提到雪佛兰，你会想到什么车？名震北美的克尔维特？还是特工专用的萨博班？亦或是能“变形”的“大黄蜂”科迈罗？不过这仨车离你我这样的普通老百姓似乎还是有点远。其实雪佛兰在中国定位还是比较亲民的，比如刚刚推出的迈锐宝XL以及全新科鲁兹，都透着一股居家好男人的气质，今天这辆科沃兹也是。
新款科沃兹在造型上与老款保持了一致，车身尺寸也并没有改变。明显不同的是轮毂的造型发生了变化，例如欣享版（天窗）配备的是五角星造型的铝合金轮毂，不论是造型还是细节处理上，都比老款车型更加亮眼。简约时尚的都市风格在新款科沃兹身上依旧得以表现，对于这个价位的家用轿车而言，只要外观赋予了足够的家族特征，就不会让人失望。
相比老款车型的主要变化仅是名称上增加了数字命名，并增加尾标。在车型序列上，新车还增加了一款带天窗的低配自动挡车型，即自动欣享版（天窗），该车在自动欣享版车型基础上增加了电动天窗，售价相应提高了元，满足了购车预算有限的消费者对于天窗的需求。
内饰方面，新款车型依旧采用了飞翼式座舱以及悬浮式中控台，不论造型还是做工，在视觉效果上都不会给人很廉价的感觉，而整体的设计同样也延续了家族式的风格。双C形炮筒仪表盘带来更强的运动感，纯黑色的内饰也营造出更为运动的氛围，此外如果想要家用气息更浓的话，黑色+马鞍棕色的双拼内饰会是非常好的选择。
三辐式方向盘样式简约整体的握感适中，但是功能却并不简单，右侧配备了多功能按键可以控制语音指令、多媒体等功能。
多媒体则配备了悬浮Pad式7英寸的液晶显示屏，同级别内目前并不多见，不仅在视觉上有提升，还集成了MyLink智能互联系统，还可支持百度Carlife功能，这对于年轻消费者来说吸引力较大。
从空间表现来说作为一台家用车，科沃兹我认为已经完全合格了，但合格是不够的，要想做的优秀就得提提高其在细节上的舒适性，虽然我们知道这款车卖什么价钱，但我认为在同价格很多自主车都已经将人性化作为考虑要素的时候科沃兹在这方面也应该起到合资品牌样本的作用，如果提高一下后排舒适性，加一个同样头枕或者加一个中央扶手，增加行李舱扩展功能，相信它对于家用来说会更加称职。
动力方面，新车将继续搭载现有的1.5L发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
文章小结：科沃兹定位低于科鲁兹，虽然二者都主打运动风格，但是科沃兹在外型上稍显内敛，更加贴近家用设计。在售价上，新车大部分车型的价格控制在10万元以内，价格较为合理，配置水平较高，整体性价比不错。
