许多畅销的车型，都会以销售周期长为卖点，比如八代高尔夫、十代雅阁、十四代轩逸等，口碑与销量相辅相成。然而反过来，有那么一些车型上市时信心满满，然而寿命却很短暂，没过多久就匆匆停产了，来看看最”短命“的几款车。宝沃BX6：2年作为曾宣称自己与BBA并驾齐驱的「德系品牌」，宝沃一直以来都没能实现销量上的飞跃，BX6是宝沃出品的一款轿跑SUV，售价18.28-19.98万元。说是轿跑，但BX6的外观却像是强行给BX5加了一个「后备厢」，完全没有轿跑那种动感时尚的感觉，再加上宝沃本就不佳的口碑，BX6曾经一度创下连续7个月销量为0的记录。到年正式停产，总寿命才不到2年。别克荣御：1年半荣御作为一款中大型豪华轿车，是别克在凯越和君威之后在国内推出的，定位较高。车长达到了mm，提供了2.8LV6以及3.6LV6发动机可选，还有当时比较少见的纵置后驱的布局以及全系标配的5AT变速箱。不过它那宽大又扁平的外观设计当时很多中国人都不喜欢，而且40万左右的售价也非常之高，于是在年8月，荣御上市仅1年半的时间，上汽通用就将其进行了停产，转而采用进口贴牌的形式进行销售。赛麟迈迈：1年应该有不少人还记得赛麟在鸟巢的那场发布会，让无数国人对这个超跑品牌的期望值爆表，谁曾想后来只等到董事长王晓麟博士因贪污国资出逃美国的结局。而赛麟出品的唯一一款车赛麟迈迈，虽然自称由法拉利、玛莎拉蒂设计师亲自设计，拥有超跑级操控，售价更是高达15.88-16.88万元，但在大多人眼中，迈迈就是「老年代步车」。品牌落魄后一度沦落到3万块甩卖都无人问津的地步，最终不到一年就正式停产。宝骏：约半年由于宝骏与的火爆，让宝骏在整个年的名气大升，后来宝骏推出了一款全新小型轿车宝骏，试图开拓低端市场，但是由于这款车5.58-5.98万元的定价过高，出身平台和卖点也不够吸引人，并没有获得宝骏期望的热销情况。再加上彼时恰是中国市场SUV的井喷期，这样的三厢小轿车不受认可也是正常的，因此宝骏上市不到半年就因销量不佳停产了。克莱斯勒铂锐：天克莱斯勒C曾经是一代人共同的回忆，在当时它霸气的外观让许多老板一掷千金，但由于售价较高，销量后劲不足，因此年北汽戴姆勒-克莱斯勒就引入了在美国本土年销量高达7万台的铂锐车型，售价区间18.20-22.70万元。但由于经营问题以及美国本土公司发生了一些生意上的纠纷，导致北汽戴姆勒-克莱斯勒公司于年9月宣布倒闭，而倒闭这天，距离铂锐上市仅仅不过天。雷诺科雷缤：天科雷缤这款车是海外雷诺卡缤的国产版本，是一款小型SUV，于年10月正式上市。作为一款欧系小车，科雷缤外形设计年轻动感，马力、N·m的动力表现很优秀，价格在9.98-14.48万元。虽然这款车实力可圈可点，但还是由于品牌的问题而难以生存，年4月14日，东风雷诺正式解散，国产雷诺所有车型全部停产退市，科雷缤全部寿命仅天。绅宝D60：无限接近0天北汽绅宝D60是一辆换壳的萨博9-3，主打运动定位，搭载马力1.8T发动机，配5MT/5AT变速箱，动力表现在当年还是不错的。但是这款车的寿命却可以说是无限接近0天。因为它虽然在年9月21日宣布上市，但却没有真正大面积销售过。据某些消息称，绅宝D60上市后在很多地区都因为某些未知的原因没有拿到上市许可，因此一直处于无法正常销售的状态，只在极少数的城市有个位数的销量。
来源：今日头条懂车帝-车
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