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鼻祖SUV卖了87年,57米7座V8 [复制链接]

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有人把年的丰田RAV4视作城市SUV的真正开端,有人将年三菱汽车与北京吉普合资生产的欧蓝德称为国内城市SUV的鼻祖,也有人说这样的红印应该加盖在真正的自主国产车型长城赛弗身上。可是真要说把SUV这个称谓,带到现代量产汽车市场的车型,其实是在北美大陆上生产出来的通用雪佛兰Suburban,即萨博班。

这台被称为SuburbanUtilityVehicle的车型,早在年就已经亮相,它最初被用作国民警卫队部队的专用车,并于年正式投放民用汽车消费市场。只不过,萨博班最初诞生的时候还是一台双门CarryAllWagon旅行车,今年刚刚引入国内上市的雪佛兰开拓者,其概念版车型FNR-CarryAll就被视为是一款致敬之作;而在年,雪佛兰萨博班在第四次换代中,正式成为了一台双门SUV。

在进入到新千年之后,身为雪佛兰品牌汽车车的萨博班,开始与通用旗下定位最高的豪华SUV——凯迪拉克凯雷德共享平台打造。从索罗德皮卡平台到凯雷德全尺寸SUV平台,萨博班几乎成为了通用汽车公司在市场转型之中的风向标,整个集团的战略调整都以它为基点。

而在去年年底,通用雪佛兰推出了基于GMTT1XX平台打造的第十二代萨博班,它成为了这个时代中为数不多还在以超长轴距生产的全尺寸SUV,3,mm的车身轴距甚至比奔驰GLS级还长了足足mm,它已经成为了这个星球上,体型最庞大的原厂标准版本SUV。

大而不呆,这个位八尺型男

阐述完了雪佛兰萨博班的辉煌历史之后,我们就来看看这最大体型SUV如今成了什么样子。

我们可以说,现在与索兰德在同一平台开发的萨博班,虽然体积庞大但却完全不会显得呆板,甚至还成为了该平台上出产的颜值最高的车型。巨大的进气格栅采用了横条幅中网样式,规规矩矩的条幅排列展示出了传统几何设计之中的前卫感。

我们其实在索兰德身上就看到过类似设计,只不过开口向外的C型LED日行光带、矩阵样式的LED远近光灯,以及独立呈现的银白色金属装饰带等等,都让雪佛兰萨博班显得比皮卡车要豪华得多。没错,就从前脸上呈现出来的气质感与车体面板结构中的立体处理来说,萨博班都是足以跻身到豪华汽车市场中的一款全尺寸SUV,它完全有资格在X7、GLS级等产品面前分走一杯羹。

让GLS们难以企及的超级座舱

别看现在进入到中国市场的7座SUV,已经有大量像大众途昂、奥迪Q7等不同级别的中大型车存在。可即便是车身长度达到了mm的奔驰GLS级,其对于身高在cm左右的乘客来说,最后一排座椅也只能够刚刚够用,1指之内的膝部空间,会让车辆很难真正承担起7名成年乘员的长途出行,后排座椅只能够应急使用,或是更适合未成年乘客。

而现在5,mm的萨博班应该说是真正能够实现全座舱舒适乘坐的车型,即便是在第三排座椅当中,它的腿部净空间可以达到mm(以坐垫支点计算),直观一点来说,大众途昂第二排座椅的最大腿部空间就是mm。

更重要的是,在保有如此乘坐空间的情况下,萨博班不仅有高级的真皮电动座椅、饱满的隔音填充物,还在三排座椅之后提供了1,L以上的基础储物空间,而在完成后排座椅调整后,最大4,L以上的空间几乎已经让其成为了一台拥有豪华商务舱装饰的货车。

被低估的雪佛兰,商务舱应有的样子

当然,对于现代驾驶人而言,萨博班也并不会让你觉得无聊。通用汽车从来都不是信息娱乐系统领域的中坚力量,但绝对是被低估的一支战队。

基于Connect3.0打造的MyLink+其实已经在雪佛兰上普及,它涵盖了当下市场中最流行的智能互联、语音识别控制、车联网等主流功能,而且10.25英寸触控液晶屏在实际操作中的响应也十分灵敏,你甚至会认为在悬浮在高级皮革之中的屏幕,是一块来自奥迪的产物。

但更好的东西其实存在于车辆的后排,除了沙发式独立座椅之外,萨博班还会获得一套顶级SUV才有的后排多媒体娱乐系统,12.6英寸的LCD显示屏会与4个USB-C接口、2个HDMI端口相匹配,实现多样化的无线与有线输入连接,你能够或不能够在一块智能电视上实现的功能,这两块多媒体娱乐屏幕都会提供,其无论是功能响应还是显示清晰度,都可以对比顶级豪华行政车。

让人难以拒绝的三大件

三大件方面,虽与底盘车共享平台架构,但萨博班的后桥现在去更换为了带有螺旋弹簧的多连杆式独立悬架,这使得其在多路况驾驶中也不会出现过分的颠簸。而且AirRide自适应悬架的加入,也会提升车辆的整体滤震能力与乘坐舒适度,尽管它还无法与奔驰GLS级相提并论,但足以在庞大的座舱里创造一个温馨且安静的乘坐环境。

并不是所有人都寄希望于一台长达5,mm的全尺寸SUV能够跑得多快,但性能却是每一台打上标签豪华的SUV都需要面对的。

雪佛兰继续为萨博班提供着EcoTec3系列发动机,5.3LV6与6.2LV8(Ps/N·m)两台发动机都能够让萨博班具备良好的性能表现,而且在进入到第十二代之后,萨博班也获得了10L80型号10速Hydra-Matic变速箱,尽管这意味着它需要付出12-17L/km的油耗代价,可当一台全能战士摆在你面前时,它的气魄感即便是停靠在GLS级、X7等产品面前,似乎也的确令人难以拒绝。

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