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那味,地道试驾独具雪佛兰运动魅力的开拓 [复制链接]

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其实要溯源SUV的起源和发展,美国绝对是当然不让的鼻祖!

加之中美用车文化的接近,喜好三厢车和SUV,美系SUV能在国内轻松融入消费者的喜好。在整个国内SUV阵营当中,美系SUV一直是充满个性和文化的代表。比如在动作大片当中,总会有一辆孔武有力的全尺寸SUV从荧幕前划过,这些常客包括雪佛兰萨博班Suburban、以及豪华霸气的凯迪拉克凯雷德ESCALADE,它们总是透出一种气宇轩昂的无法复制的气场。

美系SUV的市场容量和用车传统,也让很多德系豪华SUV选择在美国建厂,开启SUV发展之路。可以说自从SUV概念兴起,美系车就一直是SUV的先行者,它影响着全球SUV的发展脉动,因此美系车也培育出庞大的SUV消费文化。就像欧洲的旅行车文化、日本的K-Car一样,已经成为一种主流的用车需求。

很显然,功能丰富的美系SUV也很符合中国消费者的审美和喜好,豪华大气的外观、超大的空间与丰富的配置,每一样都很有吸引力。庞大的市场需求以及传统的SUV用车文化积淀,让主流的美系品牌,包括雪佛兰、福特、GMC、别克等车型,都拥有丰富的车型供消费者选择。

作为美系SUV产品线最丰富的品牌,雪佛兰同样也是展现美系SUV运动风格的代表。除了全尺寸的长轴萨博班Suburban,标准准轴距的Tahoe,以及大型SUVTraverse我们暂时只能在美剧当中“云试驾”之外,主流的4款车型都已经实现国产。

此次我们试驾的车型,就是尺寸介于Traverse和探界者Equinox之间的开拓者BLAZER,作为雪佛兰在国内的旗舰车型,雪佛兰开拓者BLAZER代表了年轻、动感、纯粹的美式运动SUV风格。

设计体现雪佛兰品牌蕴含的独特运动魅力

其实早在年左右,当时的华晨金杯就国产了初代开拓者BLAZER,在当时凭借大排量和大空间一度赢得消费者喜爱。如今的开拓者BLAZER在设计和车型定位方面,也发生了重大变化。

首先在设计方面,开拓者BLAZER融入了更多跑车化的设计风格。可以看到中网的造型能体现出科迈罗跑车的一些运动化细节。就目前的国内7座SUV市场来说,这样运动化的帅气风格,很容易就能获得年轻消费者的好感。

在外观设计上,大部分的7座SUV都偏向家用风格,也就是中庸,不论是家庭的任何乘员驾驶它,给人的感觉就是一辆可以装7个人远行的SUV,工具化的属性让大部分人很难对它有更多的要求,舒适和能装是这类SUV买家的首要需求。

当我第一次看到开拓者BLAZER时,最大的感触还是独特且充满传承的个性造型,也许只有雪佛兰才能设计出这种跑车化的风格。开拓者BLAZER的设计融合了科迈罗的跑车化细节,让传统的7座SUV风格变得不再那么中庸。

可以说它的设计,让年轻消费者选择7座SUV想法变得更积极和提前了!也许在其它7座SUV当中,你会想到30岁在去购买这种需求的车,而在开拓者BLAZER可能在20岁出头,就会被它的设计魅力所吸引。

在内饰设计方面,开拓者BLAZER整体风格更加与时俱进,悬浮式的中控屏幕,层次感更分明的中控布局,皮质的缝线细节等,都在营造一种运动时尚的车厢氛围。

向科迈罗跑车致敬的空调出风口设计,同时也是空调温度的调节旋钮,在细节的个性化方面,开拓者BLAZER让SUV沉闷的车厢变得更加富有个性和玩味。试驾途中,我最少把玩这个出风口超过5分钟,因为它是在太个性和好用了,对这种能把普通功能和造型在优化功能性的同时,还能变成内饰的细节亮点,这种创新值得表扬。因为在千篇一律的汽车内饰设计时代,这样的细节用心实在是太少了!

后两排座椅功能丰富,具备傻瓜化的座椅放倒升起功能

开拓者BLAZER的轴距达到mm,第二排的头部空间以及腿部空间都非常充裕,搭配可前后滑动25cm的超长滑轨和第三排Easyentry便捷进入功能,如果你需要频繁使用7座功能,这些配置的加入将会让你对开拓者BLAZER的好感度加倍。

对于第三排乘客的照顾,开拓者BLAZER表现得很得体,超厚椅背的座椅及全平地板设计,带来了跟柔软的和贴合的乘坐感受,mm的乘坐高度以及面积超1m2的超大全景天窗,让第三排的乘坐“人权”完全不输前两排。

雪佛兰开拓者拥有容积达L的后备箱储物空间,可装载两个行李箱和小件物品;通过后备箱一键电动翻折按钮放平二、三排座椅后,后备箱容积可进一步增大至L—L,轻松容纳山地自行车、婴儿车等大件物品。

驾控依然是开拓者BLAZER的核心竞争力

开拓者BLAZER搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮发动机与9AT变速器,动力总成最大可输出千瓦,最大扭矩达到牛米,更是拥有~rpm的宽泛扭矩输出平台。三段式的Tripower智能变缸让燃油经济性大幅提升,他还能根据工况实时智能调整气门升程,在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。

在动力方面,代号LSY2.0T发动机的性能毋庸置疑,拖动开拓者BLAZER的车身,能带来很强的加速体验。全新的9AT变速器,在95千米/时的速度下就可以切入9挡。得益于整车的主动降噪和良好的隔音表现,这款车型能为驾驶者带来静谧和迅捷的加速体验。

开拓者BLAZER提供两驱和四驱车型,其中AWD车型搭载Twin-Clutch四驱系统智。这套四驱系统具备四驱/两驱主动可选功能,驾驶者可根据需求随时切换,系统在0.12秒内即可响应。

在RS顶配车型上,开拓者BLAZER还配备了后桥轮间独立控制扭矩,这项功能类似讴歌SH-AWD四驱,不仅实现了前后扭矩的分配,还能对后轴轮间的扭矩分配,带来更强的动态驾驶稳定性,可实现左右后轮扭矩在:0-0:连续分配。官方的数据显示,开拓者BLAZER的后轴扭矩可放大到N·m,带来可靠的车辆脱困能力。在同级SUV当中,开拓者BLAZER拥有最强的越野性能。

开拓者BLAZER还拥有丰富的智能驾驶辅助科技,它配置了ACC全速自适应巡航系统、度高清全景影像、APA+自动泊车辅助系统等13项智能安全科技。

红点评车:

雪佛兰开拓者BLAZER作为一款颇具个性的运动化SUV,打破了传统7座SUV中庸的设计风格,进一步拥抱年轻消费市场。在四驱性能方面,让7座SUV拥有更强的越野和公路性能,实现了公路性能强的SUV没有它越野性能好,越野性能好的SUV,有没有它的公路性能强大,一车多用的性能颇具吸引力。

开拓者BLAZER不仅是雪佛兰在国内的旗舰SUV,更是雪佛兰品牌运动魅力的展现,我们相信在不断年轻化的SUV消费市场,凭借7座、全能驾控、智能安全等诸多优势,势必会改变现有7座SUV的市场格局。

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