瑞典，说是北欧最大的国家，其实，有许多中国人到过位于斯堪的纳维亚半岛的斯德哥尔摩，在中国人的眼中，刚过万的人口，只能算是小国了；当然，其面积有将近45万平方公里，在欧洲真称得上是大国了。
先后两次世界大战，瑞典都保持了中立，因此发展到当下，属于高度发达的资本主义国家，社会福利制度设计得非常完善，且还在不断改善中，许多人眼中的高福利国家。
随着华沙集团的解体，苏联帝国的倒下，对瑞典的国家安全隐患，似乎就消除了，瑞典取消了实行余年的义务兵役制，开始实行募兵制。
瑞典的军力并不庞大，常备力量也就2.5万余人，加上预备役总兵力才8万余人的规模；当然，战时具备动员80余万以上的兵力，能凑成将近百万大军。
对于瑞典来说，最有名的也是最先进的武器，保持常年对外销售的，就是著名的品牌“鹰狮”战斗机；现在，最先进的第3代半战机鹰狮-E已装备锐典空军。
其中，最负盛名的就是萨博JAS-39E鹰狮战机，成了瑞典出口的空军拳头产品，不仅作战性能，而且口碑都极佳；与台风战机、阵风战斗机并称为欧洲战机“三雄”。
歼-10战机，在与泰国空军装备的萨博JAS-39鹰狮多功能先进战斗机的军演较量中，基本上都败下阵来了，军演验证了萨博JAS-39鹰狮战机的性能在歼-10之上，这是客观事实，近乎实战的军演中得出的结论。
瑞典拥有全球先进的航空制造业，自成体系能独立研发先进的第3代机，爱立信负责航空电子、沃尔沃负责研发生产航空发动机，最主要的就是萨博的专业设计团队，加上进口西方先进设备的便利，共同铸就了萨博JAS-39E鹰狮战机的辉煌。
加强国际合作，在战机组件选择上，采用按需优选的原则，从其他国家选择具体组件，其中，配套的AIM-和AIM-9空空导弹引进自美国、F发动机来自美国通用公司等。
在大幅升级航电设备的鹰狮E/F方案，萨博遇到非常棘手的技术难题，为了获得接近第4代机的航电设备，英国BAE公司乘虚而入，凭借高性能航电设备的输出，几乎成了鹰狮E/F项目的最大受益者。
最初，鹰狮在原型机阶段，就遇到鸭翼布局的难题，从天上掉下来两架验证机，在萨博最艰难的时期，实际上是由美国洛·马公司出手，帮助搞定了鹰狮原型机鸭翼的气动布局，使得鹰狮战机能顺利投产，并成了一型与F-16抢客户的著名战机。
